Eind vorige week zijn zaken in een stroomversnelling terechtgekomen en we merken aan de vragen die we hebben ontvangen dat er op sommige onderwerpen nog onduidelijkheid bestaat. In deze info willen we je daarom wat extra informatie geven over de stand van zaken rondom Back on Track en eventuele onduidelijkheden wegnemen over de lopende raadpleging voor de nieuwe cao.
Back on Track (BoT)
Sociaal plan BoT een feit
Na onze oproep om niet nog langer te vertragen, hebben eind vorige week ook FNV en CNV ingestemd met het begin augustus bereikte principeakkoord over het sociaal plan Back on Track. Leden van De Unie hadden begin september al met een zeer ruime meerderheid ingestemd. Hiermee is het sociaal plan BoT definitief rond.
De ondernemingsraad heeft inmiddels een aantal adviezen uitgebracht en KLM heeft een aantal besluiten genomen over deze reorganisaties. Hoewel de sociale gevolgen van deze besluiten voor geen enkele KLM’er prettig zijn, komt hiermee wel een einde aan een veel te lange periode van onduidelijkheid.
Individuele hulp
Voor een groot aantal KLM’ers hebben de reorganisaties Back on Track grote gevolgen. En hoewel er sprake is van een werkgelegenheidsgarantie, ontstaat er voor hen toch een onzekere situatie. Als mijn werk verdwijnt, welke alternatieven zijn er dan? Of wil ik – nu of later – misschien toch gebruikmaken van de mogelijkheid om KLM te verlaten? Het is belangrijk om je daarbij goed te laten adviseren.
Ben je lid en heb je vragen of wil je (juridisch) advies? Neem dan contact met ons op via sc@unie.nl. Wij helpen je graag verder.
Nieuwe cao
Extra informatie
De afgelopen dagen hebben we veel reacties en vragen ontvangen, mede doordat onvolledige informatieverstrekking door sommige collegabonden tot onduidelijkheden heeft geleid. Daarom willen we graag een aantal onderwerpen verduidelijken.
Je vindt hier extra informatie over de loonparagraaf, de afspraken over de verhouding vast-flex, de RVU, bijlage 15 en het IPB.
Communicatie en respect voor elkaar
De Unie heeft nooit onder stoelen of banken gestoken dat wij een cao-akkoord nastreven met alle bonden. In eerste instantie leek dat niet te lukken. En hoewel wij het recht om te staken uiteraard altijd respecteren, maakten wij ons daar wel zorgen over. Niet alleen vanwege de economische schade voor KLM, maar ook vanwege de spanningen die hierdoor tussen collega’s zijn ontstaan. Nog meer polarisatie helpt tenslotte niemand.
Ook nu moeten wij constateren dat sommige collegabonden helaas de verleiding niet hebben kunnen weerstaan om in hun communicatie andere grondbonden opnieuw de maat te nemen. Uitspraken over ‘inleverakkoorden’, ‘slappe knieën’ en ‘profiteren van anderen’ zijn niet alleen onjuist, maar ook volstrekt onnodig. Zeker nu er – ook met de hulp en inzet van De Unie, VKP en NVLT – een resultaat is bereikt met alle bonden, zou daar de focus op moeten liggen.
De leden zijn nu aan zet. Zij bepalen of er een handtekening onder de nieuwe cao komt. Daarna gaan we over tot de orde van de dag en werken we weer samen aan de toekomst van KLM — met respect voor elkaar. Uitdagingen genoeg!
Heb je vragen of opmerkingen? Stuur dan een e-mail naar huug.brinkers@unie.nl.
Met vriendelijke groet,
Huug Brinkers
Belangenbehartiger
